Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: военная история (список заголовков)
14:08 

Броненосец "Калининград", альт-СССР

Говорю правду как есть. Недорого.
Маловероятный ход событий, согласен. Но - что, если бы СССР достался в распоряжение один из немецких "карманных линкоров" в пригодном для восстановления виде?...




P.S. Схема модернизации корабля соответствует моему проекту ТМВ-1951. Корабль модернизирован с установкой пусковых катапульт для ПКР "Комета" и лицензионного зенитно-ракетного комплекса Oerlikon RCS-51

@темы: Военная история, Корабли и флоты

14:02 

Говорю правду как есть. Недорого.
Подумал: а почему, собственно, я не выкладываю мои shipbucket-style работы в моем дайри? Решил исправить недостаток...



Супердредноуты класса "Тектора" были созданы как развитие предыдущей серии 18-дюймовых супердредноутов "Триумфатор". Изначально, корабли класса "Тектора" позиционирвоались флотом как специальный класс флагманских супердредноутов, возглавляющих линейные эскадры.

В соответствии с воззрениями того периода, флагманские корабли должны были быть конструктивно адаптированы к выполнению своих особых функций. Корабли класса "Тектора" несли на одну башню главного калибра меньше, чем прототип- "Триумфатор". Освободившееся пространство в корме было занято ангаром и гидросамолетами. Линкор мог нести 8-10 одномоторных гидропланов для осуществления функций разведки, координации действий, передачи особо секретных депеш.

Старт гидропланов осуществлялся с 2-х пневматических катапульт, располагавшихся в кормовой части. На корме было смонтировано подобие летной палубы, на которую гидропланы поднимались центральным самолетоподъемником. Погрузка гидропланов на борт производилась при помощи 4-ех бортовых кранов, осуществлявших погрузку через боковые окна в стенках ангара. Предполагалось, что погрузка гидропланов может быть выполнена при скорости хода до 15 узлов.

Основное вооружение "Текторы", как и ее прототипа, составляли 457-миллиметровые 40-калиберные орудия в двухорудийных башнях. Все три группы башен - носовая, центральная и кормовая - имели собственные дальномеры с Вспомогательная батарея состояла из 12 140-миллиметровых орудий, размещенных в казематах с широкими углами обстрела и управлялась при помощи бортовых дальномеров.

Зенитное вооружение корабля составляли 8 90-миллиметровых зенитных орудий в автономных башенных установках. Легкое зенитное вооружение составляли 14 спаренных 40-миллиметровых автоматов.

Бронирование дредноута включало основной пояс, толщиной 350 миллиметров и верхний пояс, толщиной от 180 до 220 миллиметров. Толщина главной и противоосколочных палуб - 145 и 85 мм соответственно.

Хотя изначально предполагалось, что основу авиационного вооружения супердредноута будут составлять легкие гидропланы-разведчики, на практике, в боевых условиях ангар дредноута обычно снаряжался 8-ю поплавковыми истребителями, использовавшимися как оружие самообороны и непосредственного прикрытия. С целью обеспечения пожаробезопасности ангара, бензохранилище дредноута располагалось в пределах броневой цитадели и было соединено с ангаром топливопроводом.

@темы: Военная история, Корабли и флоты

20:57 

Тяжелый танк Т-85 "Сталинград"

Говорю правду как есть. Недорого.
Решил начать выкладывать свое Paint-творчество... Вознеся хвалу Господу - за дело! (с)

Создание тяжелого танка на замену стареющим ИС-7 и ИС-8 планировалось в СССР с 1960-ых. Но несмотря на создание значительного числа прототипов, дальше опытных работ они не пошли. Быстро развитие управляемого противотанкового оружия и усовершенствование танковых пушек привело к сильным сомнениям, что создание "неуязвимого" танка возможно даже на короткое время.

Только в 1980-ых положение переменилось. Прогресс в области комбинированой брони и динамической защиты, а также пассивных и активных защитных систем позволил вернуться к концепции тяжелого танка усиления, создание которых активно поддерживалось генералами генштаба. Инженеры получили карт-бланш на создание воистину грандиозной военной машины - и полностью им распорядились.



Прототип машины, получившей название "Сталинград" был выведен на испытания в 1984 году.

читать дальше

@темы: Военная история

10:27 

Броненосец "Абдул Каир" - последний линкор строившийся в Турции

Говорю правду как есть. Недорого.
Этот корабль был последней единицей основного класса, заложенной в османской Империи в последней, отчаяной попытке удержаться в кругу великих держав.



Он был заложен в 1892 году на верфях Константинополя, как первый классический эскадренный броненосец Турции. Начатая в довольно хорошем темпе, постройка вскоре замедлилась и практически прекратилась к 1895, когда набранный корпус был почти готов к спуску на воду. Единственным добавлением, сделанным до конца века, была установка-таки броневого пояса на корабль. Затем "Абдул Каир" застыл на стапеле на долгие пять лет.

О корабле вспомнили лишь в 1904 году, когда начавшаяся русско-японская война заставила Турцию всеръез задуматься: "а так ли сильна Империя?" В планах усиления Черноморского Флота значилась достройка "Абдул Каира".

Но проведенное обследование показало, что из-за смещения почвы, опоры, удерживающие линкор, сместились. Киль корабля оказался сильно искривлен. В результате, было признано, что достройка линкора невозможна. В 1914, "Абдул Каир" был разобран на металл, так и не вступив в состав флота!

читать дальше

@темы: Военная история

Northstar Forever!

главная